La inflación, los precios de la gasolina amenazan el negocio deportivo, las concesiones justo cuando regresan los fanáticos

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Sentado en un banco frente al Soldier Field, a punto de ver jugar a sus amados Chicago Bears en persona, el dinero no era exactamente una gran preocupación para Corey Metzger.

O cualquier inquietud, en realidad.

“Hace mucho tiempo que se prepara este viaje y estoy gastando todo lo que tengo para hacerlo posible”, dijo Metzger, de 45 años, que trabaja en las fuerzas del orden público en Fargo, Dakota del Norte.

La ansiosa peregrinación de Metzer es familiar para los fanáticos de los deportes, especialmente después de que se calmó la pandemia de COVID-19. Pero la inflación persistentemente alta y los precios de la gasolina se ciernen sobre la tubería monetaria que se reanudó cuando regresaron los fanáticos.

La inflación de EE. UU. saltó un 8,2% en septiembre respecto al año anterior, informó el gobierno este mes. Eso no está lejos de un máximo de cuatro décadas de 9,1% en junio. Los precios más altos de la vivienda, los alimentos y la atención médica se encontraban entre los principales contribuyentes al aumento.

Dada la dependencia de la industria de los ingresos disponibles, las cifras de inflación son una señal preocupante para los líderes empresariales del deporte.

“Lo que es históricamente correcto para los equipos es que tienden a tratar de tomar menos en el lado de la venta de boletos porque una vez que alguien entra, por lo general lo compensan una vez que están adentro”, dijo Ron Li, vicepresidente senior de Navigate, una consultora. Firma en deportes y entretenimiento. “Pero con los costos aumentando prácticamente en todos los ámbitos después del torniquete, creo que tienen que tomar algunas decisiones”.


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Precios de boletos más caros

De acuerdo a Informe de marketing del equipo, el costo promedio para que una familia de cuatro asistiera a un juego de las Grandes Ligas de Béisbol en 2022 fue de $256,41, un aumento de $3,04 con respecto a la temporada anterior. El principal motor detrás del aumento fue el costo de los boletos, con un aumento promedio del precio general de los boletos del 3,6% a $35,93.

A pesar del salto en los precios, los estadounidenses han mantenido sus gastos en gran medida, particularmente en entretenimiento y otros servicios como viajes que se perdieron durante la pandemia. Aún así, hay señales de que el gasto sólido no durará: La deuda de las tarjetas de crédito está aumentando y los ahorros han disminuido a medida que los consumidores, en particular los de bajos ingresos, han recibido golpes en sus finanzas por el aumento de la inflación.

Casey Lynn, de 43 años, técnico de bajo voltaje de Minneapolis, y su esposa, Lori, de 44 años, prestamista comercial, no son grandes fanáticos del fútbol, ​​pero decidieron visitar a los Bears en un viaje a Chicago. Si bien Casey Lynn dijo que le molestan los recargos de las entradas, la pareja no quiso dejar pasar la oportunidad de ver el partido.

“El gas es una necesidad. La electricidad es una necesidad. Los deportes no son una necesidad”, dijo. “Pero cuando en Roma, ¿por qué no?”

Dan Coyne, de 38 años, mayorista de seguros de vida de Harrisburg, Pensilvania, hace un viaje anual a Chicago para ver a los Bears con su hermano, Dave, de 47 años, de Valparaíso, Indiana, que tiene boletos de temporada. Pero esta vez fue un poco diferente.

“Volando aquí, los autos de alquiler se triplicaron en precio, definitivamente se tuvo en cuenta”, dijo. “Pero esto es algo que ocurre una vez al año”.

Comer antes del partido

Los hermanos comieron algo un par de horas antes del partido. Dave Coyne normalmente se mantiene alejado de las concesiones en Soldier Field, pero “solo tuve que pagarme esta noche”, dijo. “No tenía un hijo o mi esposa conmigo”.

Las concesiones suelen tener un margen de beneficio más alto para los equipos deportivos y los proveedores, pero el aumento de los costos de los bienes, el transporte y la mano de obra han recortado esos márgenes. Los cambios se producen después de que las empresas concesionarias ya se vieran profundamente afectadas por la pandemia.

“Todo el modelo se ha interrumpido bastante, ya que estamos lidiando con una inflación del 10, 15, 20, 25, 30 % cuando normalmente hemos suscrito un 2 o un 3 %”, dijo Jamie Obletz, presidente de Delaware. Servicio Deportivo Norte. “Y puede imaginar el impacto que eso tuvo en nosotros y lo que nos obligó a pensar y hacer durante los últimos seis a 12 meses, como muchas empresas”.


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Paul Pettas, vicepresidente de Sodexo Live!, estimó que los costos generales aumentaron entre un 10 % y un 15 % en los últimos 12 a 24 meses.

“En realidad, los costos aumentan en todos los ámbitos, pero ciertamente tratamos de hacer todo lo posible para mantenerlos bajos y que eso no afecte al aficionado o invitado promedio que asiste a nuestros eventos”, dijo.

Las empresas de concesiones también están experimentando problemas persistentes con sus cadenas de suministro, que han mejorado recientemente pero siguen siendo un factor. Obletz recordó que su compañía se quedó sin maní a mitad de la Serie Mundial 2021 en Atlanta, por lo que dos trabajadores condujeron un camión a otro lugar, cargaron y luego condujeron durante la noche para regresar a Truist Park.

Un dedo de pollo menos

“Las cosas no están muy bien”, dijo Obletz. “Son mejores de lo que eran, se siente, hace tres a seis meses, y nuestra esperanza es que continúe mejorando”.

Los problemas han obligado a las empresas concesionarias a ser creativas en un esfuerzo por abordar los crecientes costos con un efecto mínimo en los consumidores en términos de opciones culinarias y precio.

Los chefs están rediseñando los menús para reemplazar elementos que enfrentan aumentos de costos significativos y consolidando otras opciones. Están utilizando análisis para examinar el tamaño de las porciones: ¿los consumidores necesitan seis alitas de pollo o funcionarán cinco en su lugar? — y echando un vistazo más de cerca a sus proveedores.

“Hay docenas de cosas como esta que hemos tratado de hacer y estamos haciendo mientras hablamos, tratando desesperadamente de compensar los aumentos de precios que estamos viendo”, dijo Obletz.

Alison Birdwell, presidenta y directora ejecutiva de Aramark Sports + Entertainment, dijo que la compañía se está apoyando en el análisis y su equipo de ciencia de datos “más que nunca” cuando se trata de estrategias de menú y nuevos elementos de concesiones.

“Con esa guía, estamos trabajando para brindarles a los fanáticos los artículos que están buscando y, al mismo tiempo, ser eficientes con nuestro producto y mitigar aumentos significativos en los costos”, dijo Birdwell en un comunicado a AP.



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